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服务区域：西湖区 上城区 下城区 拱墅区 滨江区 江干区 萧山区 余杭区 市郊 建德市 富阳市 临安市 桐庐县 淳安县。
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杭州 从鸦片战争后的百余年间，国力不振，民生凋敝，杭州城市年久失修，工商业也困难重重，西湖的不少景点，大多残破不堪，有的已经废圮。1949年5月3日，杭州市才获得新生。 50年代以后，杭州的区域范围经历了不断变化。先是将原有的八区改名为上城区、中城区、下城区、江干区、西湖区、艮山区、拱墅区、笕桥区；其后，艮山区并入下城区，笕桥区并入半山区，中城区大部分并入上城区，小部分并入下城区；1990年初，半山区又与拱墅区合并，成立新的拱 杭州墅区。属县则有萧山、余杭、临安、建德、富阳、桐庐、淳安七个县（市）。 50年来，杭州市发生了巨大的变化。现在的杭州，是国务院确定的全国重点风景旅游城市，国家公布的历史文化名城，是浙江省省会。杭州在工业生产上已具备比较雄厚的实力，门类较齐全，在全省乃至全国都占有重要地位。农业科技力量和耕作技术水平不断提高。经过大规模的城市和园林建设，杭州的城市面貌已大为改观。杭州，名副其实地成为我国东南部风景名胜优异、人文古迹荟萃的名城。 11.8.从繁荣走向区域中心城市 1996年，设立滨江区与高新产业开发区，实行同套班子，两块牌子，相应原属于余杭市的下沙、九堡、三墩等镇也作了行政区划调整。 2001年，杭州市辖萧山市、余杭市撤销市建制，设萧山区与余杭区。杭州市辖区由六个增加到了八个，市区面积由683平方公里扩大到了3068平方公里，人口由179万增加到373万。 从此杭州巩固了浙江省省会城市的地位，为浙江省政治、经济、文化中心，同时也是长江三角洲地区除上海以外的第二大中心城市。 12.经济情况 12.1.经济总量 初步核算，2009年全市实现生产总值（GDP）5098.66亿元，按可比价格计算，比上年增长10.0％，连续19年保持两位数增长。全市按常住人口计算的人均GDP为63471元，按户籍人口计算的人均GDP为74924元，分别增长8.4％和9.1％，按国家公布的2009年平均汇率计算，分别达9292美元和10968美元。 财政收支 2009年全年完成财政总收入1019.43亿元，比上年增长 12.0％，其中地方财政一般预算收入520.79亿元，比上年增长 14.4％。 2010年城镇人均收入达到45025元，农村为23678元，位居全国前列。 12.2.劳动就业 全年城镇新增就业人员23.52万人；安置失业人员再就业15.56万人，分别比上年增长17％和23.6％。年末城镇登记失业率由上年的3.02％下降为2.99％。 12.3.人民生活 据抽样调查，市区城镇居民人均可支配收入24764元，比上年增长11.5％。人均生活消费性支出18595元，比上年增长11.2％，恩格尔系数（食品占消费支出比重）由上年的38.3％下降至37.5％。 全市农村居民人均纯收入11822元，比上年增长10.6％；人均生活消费性支出9065元，增长7.3％。恩格尔系数由上年的35.9％下降至33.8％ 12.4.交通运输 2009年全市货物运输总量1.87亿吨，比上年下降2。5％；旅客运输量1.98亿人次，比上年增长1.6％。至年末，萧山国际机场已开通航线120条，其中国际航线20条，港、澳、台航线8条；全年民航旅客进出港达到1004.47万人次，比上年增长17.9％。道路建设快速发展。全年新增公路里程412.91千米，至年末，全市境内公路总里程达到15112.44千米，其中高速公路503.28千米。全市公路通村率为99.2％，行政村客运班车通达率由上年的97.5％提高到98.5％。机动车辆持续增长，年末全市社会机动车拥有量达160.89万辆，其中私人汽车69.87万辆，比上年末分别增长10.2％和30.2％。 杭州市充分发挥内河港口的优势，形成了贯通全国许多江、河、湖、海的水运网络。 杭州地铁 提供北京鲜花、上海鲜花、广州鲜花、深圳鲜花订花服务