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位于重庆市渝北区的重庆江北国际机场，于1990年投入使用，在此之前、1949年后重庆市一直使用位于白市驿的军民两用机场，进出重庆的航班都在此起降。重庆江北国际机场现在分别有国内航班的T2A、T2B和国际航班的T1三个特大型航站楼，1992年4月国务院将重庆江北机场升格为“国际定期航班机场”，并改名为重庆江北国际机场。但机场设施已经不能满足客流量需求，误点率高居不下。因此，该机场第二跑道已于2007年开工。截止2009年止，江北机场客货运吞吐量居西部第四位，位于成都，西安和昆明之后。到2020年，当第三条跑道建成，江北机场旅客年吞吐能力将达到4500万人次，比现在的机场多3.5倍。西部航空和重庆航空有限责任公司以该机场为基地。 轨道交通2号线公共交通 重庆主城区内公共交通形势丰富多样，包含公交汽车、轻轨、地铁、过江索道、缆车、扶梯（亚洲最大）、升降电梯以及过江轮渡等，其中主要公共交通工具是轨道交通和公交汽车（由于山路崎岖，在重庆马路上几乎看不到自行车和电动车）。 特色交通 重庆主城区有两条全国独一无二的具有重庆特色的过江索道： 嘉陵江索道：建成时间1982年，自渝中区沧白路跨嘉陵江与江北区金沙街相连； 长江索道：建成时间1986年，从渝中区新华路跨长江至南岸区上新街。 重庆主城区有两处作为公共交通使用的自动扶梯和升降式电梯：皇冠大扶梯和凯旋路电梯。另外，重庆主城区长江和嘉陵江上还有多条客运轮渡。