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行政规划 中国社会科学院刚刚发布了中国地方政府透明度2009年度报告，贵阳排名全国第7。 贵 阳 市 辖6区3县1市（代管县级清镇市），市人民政府驻金阳新区林城东路1号 区县名 南明区 云岩区 小河区 花溪区 乌当区 白云区 修文县 息烽县 开阳县 清镇市 政府驻地 箭道街 贵乌路 黄河路 贵筑路 航天路 艳山红镇 龙场镇 永靖镇 城关镇 贵黄路 清镇市(省辖县级市，省委托贵阳市代管，市人民政府驻青龙街道办事处) 基础设施航空设施 贵阳龙洞堡国际机场（国际航站编号：KWE) 贵阳龙洞堡机场是距市中心12公里、车程15分钟的4E级现代化机场。该机场占地6000余亩，机场跑道长3200米、宽60米，具有先进的导航系统和设施。候机楼建筑面积34000平方米，有设备先进的国际、国内候机厅，可满足年旅客吞吐量500万人次、高峰小时2000人（次）进出港需要。目前已开辟62条航线，每周航班467架次，航线辐射北京、上海、台北、广州、海口、成都、昆明、西安、南京、杭州、天津、郑州、南昌、深圳、武汉、铜仁、温州、福州、兰州、兴义、南宁、厦门、重庆、济南、合肥、大连、荔波、泸州、三亚、北海、太原、宁波、青岛、桂林、长沙等全国大中城市及台湾, 香港特别行政区。<<贵阳机场在全国机场上的吞吐量排名23位,超过天津,南昌,合肥等城市,进入了国内比较繁忙的机场之一。 目前，贵阳龙洞堡国际机场二期扩建工程已纳入“十一五”期间拟建的重点工程项目，将于2010年9月份开始扩建，工程计划总投资估算约34亿元。据悉，二期工程已进入倒计时，完工后可满足年旅客吞吐量1550万人次、货邮吞吐量22万吨、飞机起降量14.6万架次。主要建设规模为新建航站楼11万平方米，并改造现有航站楼；新建停机坪26万平方米，货运站2.1万平方米，停车场(楼)10.5万平方米，配套建设空管、供油、供电、给排水、供冷、供热、燃气、消防救援和辅助生产设施，用地规模约1086亩。 新航站楼是贵阳机场扩建工程的重要环节，设计方案呈现四大亮点：一是综合性，新老两个航站楼有机联为一体；二是特色性，建筑设计风格体现了“多彩贵州”和“林城贵阳”的时代地域特色；三是生长性，方案充分考虑了机场长远发展空间；四是便捷性，贵阳城市快速铁路和轻轨同时引入机场，旅客出行更加方便。铁路设施 贵阳是中国西南重要的铁路交通枢纽，川黔、贵昆、湘黔、黔桂4条铁路干线交汇于此，其中川黔、贵昆、湘黔3条铁路干线已实现电气化。电气化程度居中国之首，目前贵阳可连通北京、郑州、西安、成都、武汉、重庆、昆明、南宁、上海、南京、杭州、温州、宁波、广州、石家庄、南昌、福州、厦门、湛江、长沙等大中城市。贵广客运专线、贵阳市域快速铁路已经开工建设，贵阳到昆明、贵阳到长沙、贵阳到重庆，贵阳到成都的四条高速铁路已获立项。贵南快速铁路、铜玉铁路、贵阳经六盘水至攀枝花铁路、毕水兴城际铁路进入前期准备工作。郑州——恩施——黔江——贵阳——兴义——河口铁路也已正式提出，并争取纳入铁道部十二五规划。贵州省打造的4小时经济圈，由贵阳到全省8个地州市均会有快速铁路相连。目前贵阳到都匀的城际特快已经开通，车型采用先锋号和和谐号！ 目前，贵阳正在建设贵阳高速铁路客运站——新贵阳北站, 作为我国西南地区最大规模的综合性铁路交通枢纽工程，贵阳北站站房建设规模10万㎡，预计投资总额超过30亿元人民币，规划建设周期5年。拟建的贵阳北站以铁路客运为中心，集城市地铁、轻型轨道交通、市域短途公路交通、市区公交、出租车、私家车、自行车等多种交通设施及交通方式。