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服务区域：港口区 防城区 东兴市 上思县。
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根据自治区党委、政府的指示精神和《广西北部湾经济区发展规划》的要求，我市今后一个时期的总体发展思路是：坚持以科学发展观为统领，按照“重要国际区域经济合作区”的战略定位，以“率先构筑沿海发展新高地，倾力打造中国东盟合作第一城”为主题，以实施刻苦攻坚跨越发展三年计划及“九大工程”为载体，坚持以港兴市、以工业兴市、以区位优势兴市，统筹城乡发展，深化改革，扩大开放，大力发展大工业、大物流、大商贸、大旅游，实现超常发展，努力把防城港市建设成为面向东盟乃至更大区域的钢铁能源基地、商贸物流基地、加工制造基地、产业转移承接基地和国际滨海旅游胜地，成为广西北部湾经济区生态友好、开放度高、活力迸发的新兴港口工业城市和重要门户城市。 （一）产业发展定位。依托深水港和企沙重工业基地，重点发展以钢铁、能源、石化、修造船、重型机械、食品为主的临海大工业。以企沙半岛、渔万半岛、江山半岛为核心，统筹规划，优化布局。其中：企沙半岛和东湾重点布局钢铁、能源（含核电、火电、风电）、重型机械、船舶修造等重化工业，打造现代化的大型临海工业区；渔万半岛和西湾重点发展港口、物流、仓储、中转贸易、食品加工，打造重要的货物转运中心和临港工业加工区；江山半岛和珍珠湾重点发展旅游业，打造重要的滨海旅游度假区。同时，通过东湾隧道、西湾跨海大桥连接，沿沙潭江至企沙和江山至东兴一级公路展开布局，建设企沙—港口—江山—江平—东兴50公里文化经济带，使之成为独具特色的观光带、旅游带、休闲带。 （二）城市发展定位。按照大城市规模高起点规划、高水平建设，突出“滨海、门户和生态”三大特色，重点推进“三岛三湾一核心六组团”建设，打造以行政中心区为核心，东接企沙，西至东兴，南到港口，北连防城的城市新格局，进一步扩大城市规模，增强城市整体功能，提升城市的总体水平和综合竞争力。到2025年，中心城市建成区面积将超过140多平方公里，人口规模超百万，成为一座“山海相连，港城相依，绿廊相间”的现代化滨海门户生态型国际港口城市。 （三）港口发展定位。按照大型化、深水化、专业化和现代化综合组合港来建设，努力建成大中小泊位相匹配，设计能力达10亿吨的全国枢纽大港、大西南货物集散与疏运大港、环北部湾工业大港、国际性商贸大港。 地理位置及交通环境 防城港是广西最大的海港，和世界180多个国家和地区来贸易来往，境内有南防铁路和钦防高速和全国铁路网和公路网连接。 防城港地理坐标为 108 ° 20 ′ E ， 21 ° 37 ′ N ，位于广西南部北部湾北岸，地理位置和地缘条件得天独厚。港湾水深避风，三面环山，犹如内陆湖泊。航道短，水域、陆域宽阔，可利用岸线长。 防城港北接黔川，西靠云南，东临粤、琼、港澳，南濒北部湾，是联接中国大陆资源丰富的大西南和经济活跃的东南亚地区的枢纽地带。水陆交通便利，南防高速公路直达港口，与西南公路出海大通道相连，这使得防城港可以直接与全国公路联网。铁路经南防线、黎钦线与全国铁路相联。特别是经南昆线、水柏线、内昆线抵达防城港，可大大缩短运距时空。海运开辟有联接“珠三角”、“长三角”、环渤海湾等经济圈的国内航线；并已与 70 多个国家和地区的220 个港口通航，海运网络覆盖全球。集装箱航线开辟了东南亚、东北亚、中东、欧洲、美西、美东、澳门、香港的国际直航或中转班轮航线以及防城港—蛇口／赤湾—全球集装箱公共快线。防城港市就其历史沿革而言，是从防城、上思两县演变而来的。防城历史悠久，远在新石器时代，防城的先民就已在这块美丽的土地上生息、繁衍。清朝及以前时期 先秦时期，这一带属于百越之地，秦始皇统一岭南后，归秦置之象；汉为合浦郡地，三国至晋仍属于合浦郡地（三国期间为吴国辖地）；南朝宋、齐时为宋寿县地，属交州管辖，梁、陈时为这宋京郡安京县地，属安州管辖；隋、唐时为钦州辖地。宋时仍隶属钦州管辖，并开始有“防城”之称。 元、明、清时隶属钦州或廉州；至清朝光绪十四年（公元1888年）划出钦州西部设置防城县，隶属广东省。 提供北京鲜花、上海鲜花、广州鲜花、深圳鲜花订花服务